日本型鉄道模型　HO／16番専門のメーカー＆プロショップ

静岡ホビーショー速報

17、18日の両日｢静岡ホビーショー｣が開催されました。(19、20日は一般にも公開されます)

16番鉄道模型ではトミー、カトー、マイクロエースの３社のみですが、何と云っても今回注目の的はカトーの「EF510」でしょう。まだ量産品ではないようですが、展示エンドレスを軽快に走る姿は実売1万円の機関車とは思えぬ存在感です。注目のパワーユニットを単独で走らせてアピールする等、メーカーとしての自信が感じ取れました。あとは耐久性ですが、これも十分にテスト済とのことで期待できそうです。

手スリのモールド表現や一部部品の省略に関しては価格とのバランスで賛否分かれる所ですが、｢実際走らせてしまえば分からない｣、｢市販パーツでディテールアップするから構わない｣のご意見も意外と多く、歓迎される製品になりそうです。ちなみに初回生産分はメーカー完売で、当店もあと少数で予約打ち切りになりますから、ご希望の方はお急ぎください。(製品の詳細は下の欄をご覧ください)その他、架線柱2種がリリースされ、夏にはいよいよ｢北斗星｣も発売となるので、カトーとしては久々に16番ファン向きの新製品が続きます。

一方トミックスでは予告されていた「EF63(2次型)」のサンプルが展示され、横軽の再現が手近かなものとなるのは嬉しいことです。双頭連結器は間に合わなかったそうですが、EF63を象徴する複雑なジャンパー栓もプラで良くぞ！と思わせる出色の出来で、まさかの中間台車には、しっかりと回転する空転検知用の小車輪まで作り込んであり、大いに感心させられました。また別項(下の欄)にあるように列車により速度を変えられるスイッチや、機関車ではトミックス初となるテールライト点灯、さらに列車前後に機関車が付いた場合に、中間の列車の脱線を防ぐ目的で重量を従来の機関車より軽くする配慮もされています。(補重用のウェイトを別添) Ｃ型アンテナを付けたい場合は、添付の治具により孔を開けて接着するそうです。こちらも前評判上々ですから、ご希望の方はお早めにご予約をどうぞ。
その他、今回は｢ED79 0番台｣の製品化決定が発表されました。

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AOBA MODEL新製品
国鉄ED31形凸型電機キット発売中(→西武鉄道1、近江鉄道ED31)

好評なED28形に続く製品は又々凸電で、1923(大正12)年、伊那電鉄が芝浦製作所で6輌製造したデキ１形です。初期の国産電機として、装甲車のように多数のリベットで組み上げられた大振りなキャブとボンネットは、古典電機としての存在感充分です。実車は昭和18年全機が国鉄に買収されED31型となり、後に1～5は近江鉄道に、6は上信電鉄に払い下げられ、今でも全機が健在と云う幸運な機関車です。唯残念ながら上信のものは箱型に改造されています。製品は同社製品らしく、組み易さ重視のエッチング主体による簡易構成ですが、要所にロストパーツを使用して細密感を盛り上げています。

ED31形の別購入パーツは以下の通りです。
●DT10形台車、WB31.0パワートラック(φ11.5スポーク車輪仕様)、
●PS13、PS16、など取付ピッチ14×16mmのパンタグラフとパンタビス・碍子のセット
●KDのNo.4カプラー

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TOMIX　EF63　2次形予約受付中!!

TOMIXから発売予定のEF63ですが、静岡ホビーショーにて試作品が展示されましたので、ご案内いたします。動力は連結する機関車、電車に合わせて速度調整が行える切替スイッチが装備されています。また単機回送や電車の最後尾に連結されるのも考慮し、テールライトも装備!もちろんこちらにも切替スイッチが装備されておりON・OFFが可能です。さらにTNカプラー連結対応の双頭連結器も装備されますので、489系｢あさま｣や、115系1000番台とも協調運転が可能です。

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TOMIX EF510再生産!!発売中

前回生産で大変好評だったTOMIX製EF510が待望の再生産です。EF510は前回同様、ノーマルとプレステージ各タイプ発売中です。

コキ106、107は引続き予約受付中!!

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北斗星・カシオペア各社から製品化発表!予約受付中

いよいよ｢24系北斗星｣がKATOから｢E26系カシオペア｣がTOMIXから発売が決定しました。カシオペアはまだ詳細が発表されておりませんが、北斗星は発表になりましたので予約受付を開始いたしました。気になる編成ですが、EF510の牽引を考慮してJR北海道・JR東日本の混合編成に設定されています。

24系北斗星編成例

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EF510続々発売!KATOから製品化決定!!

各社から続々と製品化されているEF510ですが、ついにＫＡＴＯからも製品化が決定しました。今までの製品とは少し違い｢毎日手軽に遊べるＨＯ｣をコンセプトに製品化されます。驚きはなんといっても価格で(予価)12,800円となっており、お買い求めしやすい価格設定となっています。またサウンドデコーダー、スピーカーが搭載できるようになっているのも特徴で今後のオプション展開が楽しみな製品になっています。現在絶賛予約受付中です!!

製品の特徴

• 動力装置は新規開発の台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載で、従来製品以上の動力性能を発揮
• 単機での最小通過半径360mmを実現。
• ヘッド/テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様で登場。ヘッドライトは電球色ＬＥＤテールライトは3モードの点灯が可能で、牽引時の非点灯状態、単機回送時の左右点灯状態、入替走行時の両端片側点灯状態が選択可能。
• サウンドDCC搭載を考慮し、シースルー側面エアフィルターを装備。車体内にはサウンドデコーダー用のスピーカースペースを確保。サウンドデコーダーは発売予定。
• 金属製のシングルアームFPS5パンタグラフを的確に再現。
• ユーザー取付パーツを極力削減。信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別売りを予定。エアホース、ワイパーの表現はありません。
• 車体ナンバーは印刷済み。貨物機は6号機、北斗星色は501号機、カシオペア色は510号機
• クイックヘッドマークは北斗星色とカシオペア色に付属。

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実感的なストラクチャー用窓ガラスが新発売！

発売中のストラクチャー用窓枠は「塩ビ板に印刷」「洋白エッチング製」「レーザー抜」の3種類。最近は奥行表現に優れる「エッチング/レーザー抜｣窓枠を使う方が主流です。その時に使用する窓ガラス材料としては、従来0.2mm厚プラ板が一般的でした。しかし引違いの張り合わせをすると、厚過ぎて段差が大きくなり、その板厚が見える為に実感を損なっていました。この製品は0.07mm厚のポリエステルフィルムで、薄くても平面性、透明性、取扱いに優れ、窓ガラスとしては最適な材料です。

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アクラス製｢ワラ1｣発売中!。

ついに貨車ファン待望のワラ1が、アクラスより発売になりました。
ワラ1は、昭和37年に2輌が試作され、総数17,365輌が量産されました。ワム70000・60000をもとに大型化･軽量化をはかり、2軸貨車で初めて荷重17ｔになり、また最後の一般構造有蓋車となりました。実車はJR発足前の昭和61年度に全車廃車になっています。なお同形式は東武鉄道(120輌)と越後交通(5輌)が所有しており、国鉄直通車として使用されました。
製品は前作のワム80000同様の作りで標記類は印刷済み(ただしナンバーのみレタリングによる選択式)。13mmにも対応しており、13mm化軸受けも同時再生産発売です。

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U-TRAINS201系・小田急9000系用パーツ新発売!

先に発売になった、国鉄(JR)201系と小田急9000系用の分売パーツが発売になりました。今までありそうでなかった201系用のパンタかぎ外しや、小田急の分散クーラーなどが新たにリリースされています。完成品のグレードアップや自作、キット加工などに最適です。

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コイル式マシン派の方に朗報!
つるかい模型製「チェンジマシン」新発売

絶版となって久しい天賞堂、カワイ製と同タイプのスイッチマシンが、つるかい模型より、手造り製品で復活しました。補助接点付となしの２タイプがあり、電源はAC/DC16V、2A以上です。ヒューズ、スプリング付。

天賞堂スイッチマシンのオーバーホール受付

コイルの焼損や磁力低下でお困りの方。コイルの巻き直しと調整により新品と同様な作動に甦ります。

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トラムウェイDD16予約受付中

トラムウェイ製DD16の予約受付中です。今回発売になるタイプは2種類で、3号機～14号機は主に長野に配置されていたグループです。屋根上に扇風機カバーがなく、エンジン横の放熱器カバーが一体のタイプで、ナンバーは切り抜き文字が特徴です。25号機～35号機は、北海道、奥羽、北陸などに配置されていたグループで、前者に比べ屋根上に扇風機カバーがつき、ナンバーもブロック化、放熱器カバーも2分割になっているなどの違いがあります。動力機構は先に発売されたDD13に使用した物が採用されており、車体もネジ止めで脱着が簡単になっています。幅の違うデッキも再現されるとの事です。

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速報天賞堂｢プラ製・C11形｣発売決定!!

天賞堂｢プラ製C11形｣の発売が決定し、予約を開始しまた。製品のディテール等は先に発売されたC58形に準じた作りですが、今回は走行と牽引力重視のためPFMサウンドシステム搭載の準備が行われておりません。DCC対応の8ピンコネクタは内蔵されています。
価格は￥45,000位になるとのことです。

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