気動車 国鉄・ＪＲ完成品
気動車 国鉄・ＪＲ完成品
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| メーカー | 品 名 | 価 格 |
| U-TRAINS | キハ20形200番台 (一般色・1灯・暖地) (画像2) | ￥140,000 |
| 〃 | キハユニ26 (一般色・1灯・暖地) | ￥140,000 |
| 〃 | 900-1 キハ35形900番台ステンレスカラータイプ 登場時・千葉気動車区仕様 Bタイプ・方向幕「千葉」 | ￥165,000 |
| 〃 | 35A1 キハ35形 量産車 一般色 Aタイプ・方向幕「普通」 | ￥148,000 |
| 〃 | 30A1 キハ30形 一般色 Aタイプ・方向幕「普通」 | ￥152,000 |
| 〃 | 36A1 キハ36形 一般色 Bタイプ・方向幕「普通」 | ￥148,000 |
| 〃 | M1a キハ55形100番台 急行色 Aタイプ モーター搭載両軸 | ￥148,000 |
| 〃 | K1a キロ25形 急行色 Aタイプ モーター搭載両軸 | ￥143,000 |
| 天賞堂 | キハ17形 首都圏色 | ￥18,000 |
| 〃 | キハ26形400番代 首都圏色 | ￥19,500 |
| 〃 | キハ52形 0番代 旧標準色 カンタムサウンドシステム搭載 | ￥40,000 |
| 〃 | キハ52形 0番代 一般色 カンタムサウンドシステム搭載 | |
| 〃 | キハ52形 0番代 一般色 寒地型 カンタムサウンドシステム搭載 | |
| 〃 | キハ52形 0番代 一般色 シールドビーム カンタムサウンドシステム搭載 | ￥40,000 |
| 〃 | キハ58系（冷房改造車）4輌セット カンタムサウンドシステム搭載 | |
| 〃 | キハ58（非冷房）基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 | ￥66,500 |
| 〃 | キハ58（冷房改造）基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 | ￥66,500 |
| 〃 | キハ58（非冷房）増結用T | ￥15,000 |
| 〃 | キハ58（冷房改造）増結用T | |
| 〃 | キハ28（非冷房）増結用T | |
| 〃 | キハ28（冷房改造）増結用T | ￥15,000 |
| 〃 | キハ28（寒地・非冷房）増結用T | |
| TOMIX | HO-422 国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形 (Ｍ) (詳細はこちら) | |
| 〃 | HO-423 国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形 (Ｔ) | ￥14,130 |
| 〃 | HO-424 JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M) (詳細はこちら) | ￥23,760 |
| 〃 | HO-425 JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T) | ￥13,860 |
| 〃 | HO-438 JRディーゼルカー キハ40-1700形（首都圏色・タイフォン撤去車） (詳細はこちら) | ￥25,380 |
| 〃 | HO-439 JRディーゼルカー キハ40-1700形（宗谷線急行色） | |
| HO-9100 国鉄 キハ47 0形ディーゼルカーセット (詳細はこちら) | ￥35,820 | |
| 〃 | HO-432 国鉄 ディーゼルカー キハ47 0形 （Ｔ） | ￥13,500 |
| 〃 | HO-433 国鉄 ディーゼルカー キハ47 1000形 | ￥13,500 |
| 〃 | HO-431 JRディーゼルカー キハ40 2000形 （広島色）（Ｔ） | ￥15,480 |
| 〃 | HO-9116 JR キハ47-0形ディーゼルカー（広島色）セット (詳細はこちら) | ￥38,070 |
| 〃 | HO-417 JR ディーゼルカー キハ182-500形（HET色）（Ｍ） (詳細はこちら) | ￥17,820 |
| 〃 | HO-418 JR ディーゼルカー キハ182-500形（HET色）（Ｔ） | ￥8,820 |
| 〃 | HO-9086 JR キハ183-500系特急ディーゼルカー（キハ183-1500）セット (詳細はこちら) | ￥53,730 |
| 〃 | HO-427 JRディーゼルカー キハ182-500形（Ｍ） | ￥18,990 |
| 〃 | HO-428 JRディーゼルカー キハ182-500形（Ｔ） | ￥9,090 |
| 〃 | HO-434 JRディーゼルカー キハ260-1300形（新塗装）（M） (詳細はこちら) | ￥19,800 |
| KATO | 3-509-1 キハ82系 4両基本セット (製品詳細) 2023年製 | ￥30,240 |
| 〃 | 1-607-1 キハ82 2023年製 | ￥7,040 |
| 〃 | 1-608 キロ80 2023年製 | ￥5,760 |
| 〃 | 1-609 キハ80 2023年製 | ￥5,760 |
| 〃 | 1-610 キシ80 2023年製 | ￥5,760 |
| 〃 | 1-611 キハ80 -M- 2023年製 | ￥10,400 |
| 〃 | 1-612 キハ81 2023年製 | ￥7,600 |
| 〃 | 1-613 キハ82 900 2023年製 | ￥7,360 |
| マイクロエース | キハ52-139・氷見線・高岡色 (詳細はこちら) | ￥22,400 |
| トラムウェイ | キハ45 標準色 動力付 (詳細はこちら) | |
| 〃 | キハ23 首都圏色 動力付 (詳細はこちら) | ￥22,000 |
| 〃 | キハ23 首都圏色 動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | キハ45 首都圏色 動力付 | ￥21,000 |
| 〃 | キハ53 首都圏色 動力付 | ￥22,000 |
| 〃 | キハ53 首都圏色 動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | キハ28 パノラミックウインドウ 冷房車Ｍ付 (詳細はこちら) | ￥21,000 |
| 〃 | キハ28 パノラミックウインドウ 冷房準備車Ｍ付 | ￥21,000 |
| 〃 | 国鉄キハ48 首都圏色-1500番代 動力なし (詳細はこちら) | ￥11,000 |
| 〃 | TW-56-JT 国鉄キハ56 初期車 Mなし | |
| 〃 | TW-26-iiTS 国鉄キロ26-200番代 帯付 Mなし | ￥13,500 |
| 〃 | TW-26-iiTP 国鉄キロ26-200番代 帯なし Mなし | ￥13,500 |
| 〃 | TW-K20AM-1 キハ20ﾊﾞｽ窓（色：青、黄褐）台車DT19、動力付 (詳細はこちら) | ￥24,000 |
| 〃 | TW-K25AM-1 キハ25 ﾊﾞｽ窓（色：青、黄褐）台車DT19、動力付 | ￥23,000 |
| 〃 | TW-K25AM-2 キハ25 ﾊﾞｽ窓（色：朱、クリーム）台車DT19、動力付 | ￥23,000 |
| 〃 | TW-K25AT-2 キハ25 ﾊﾞｽ窓（色：朱、クリーム）台車DT19、動力なし | ￥10,000 |
| 〃 | TW-K25BM キハ25 ﾊﾞｽ窓（色：朱、クリーム）台車DT22、動力付 | ￥23,000 |
| 〃 | TW-K25BT キハ25 ﾊﾞｽ窓（色：朱、クリーム）台車DT22、動力なし | ￥10,000 |
| 〃 | TW-K20C-M キハ20-200代(二段上昇窓)一般色、動力付 (詳細はこちら) | ￥25,400 |
| 〃 | TW-K20C-T キハ20-200代(二段上昇窓)一般色、動力なし | ￥11,900 |
| 〃 | TW-K25C-M キハ25-200代(二段上昇窓)一般色、動力付 | ￥24,900 |
| 〃 | TW-K25C-T キハ25-200代(二段上昇窓)一般色、動力なし | ￥11,400 |
| 〃 | TW-K52-M キハ52-100代・一般色、動力付 | ￥25,400 |
| 〃 | TW-K52-T キハ52-100代・一般色、動力なし | ￥11,900 |
| 〃 | TW-K30C-M キハ30 一般色、動力付 | ￥24,900 |
| 〃 | TW-K30C-T キハ30 一般色、動力なし | ￥11,400 |
| 〃 | TW-K35C-M キハ35 一般色、動力付 | ￥24,400 |
| 〃 | TW-K35C-T キハ35 一般色、動力なし | ￥10,900 |
| 〃 | TW-26AM-1 キハ26 バス窓（後期急行色）動力付 (詳細はこちら) | ￥23,000 |
| 〃 | TW-55AM-1 キハ55 バス窓（後期急行色）動力付 | ￥23,000 |
| 〃 | TW-55AM-2 キハ55 バス窓（準急色）動力付 | ￥23,000 |
| 〃 | TW-K20-200DM 国鉄キハ20-200代(二段上昇窓)首都圏色、動力付 (詳細はこちら) | ￥24,500 |
| 〃 | TW-K20-200DT 国鉄キハ20-200代(二段上昇窓)首都圏色、動力なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K25-200DM 国鉄キハ25-200代(二段上昇窓)首都圏色、動力付 | ￥23,500 |
| 〃 | TW-K25-200DT 国鉄キハ25-200代(二段上昇窓)首都圏色、動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | TW-K52DM 国鉄キハ52-100代 首都圏色、動力付 | ￥24,500 |
| 〃 | TW-K52DT 国鉄キハ52-100代 首都圏色、動力なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K30DM 国鉄キハ30 首都圏色、動力付 | ￥24,500 |
| 〃 | TW-K30DT 国鉄キハ30 首都圏色、動力付なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K35DM 国鉄キハ35 首都圏色、動力付 | ￥24,000 |
| 〃 | TW-K35DT 国鉄キハ35 首都圏色、動力なし | |
| 〃 | NEW TW-KYN28B-M 国鉄キユニ28 首都圏色動力付 (詳細はこちら) | |
| 〃 | NEW TW-KYN28B-T 国鉄キユニ28 首都圏色動力なし | |
| 〃 | TW-K30-500A-M 国鉄キハ30 寒地向一般色動力付 (詳細はこちら) | ￥26,000 |
| 〃 | TW-K30-500A-T 国鉄キハ30 寒地向一般色動力なし | ￥13,000 |
| 〃 | TW-K35-500A-M 国鉄キハ35 寒地向一般色動力付 | ￥25,500 |
| 〃 | TW-K35-500A-T 国鉄キハ35 寒地向一般色動力なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K30-500B-M 国鉄キハ30 寒地向首都圏色動力付 | ￥26,000 |
| 〃 | TW-K30-500B-T 国鉄キハ30寒地向首都圏色動力なし | ￥13,000 |
| 〃 | TW-K35-500B-M 国鉄キハ35 寒地向首都圏色動力付 | ￥25,500 |
| 〃 | TW-K35-500B-T 国鉄キハ35 寒地向首都圏色動力なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K30-500C-T 国鉄キハ30 寒地向 相模線色 動力なし | ￥13,500 |
| 〃 | TW-K35-500C-T 国鉄キハ35 寒地向 相模線色 動力なし | ￥13,000 |
| 〃 | TW-K35-900D-T 国鉄キハ35 ステンレス製 銀色 動力なし 再生産 | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K40-100DT 国鉄キハ40-100代首都圏色、動力なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K40-500DT 国鉄キハ40-500代首都圏色、動力なし | ￥12,500 |
| 〃 | TW-K47-0DT 国鉄キハ47-0代首都圏色、動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | TW-K47-1000DT 国鉄キハ47-1000代首都圏色、動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | TW-K48-500DT 国鉄キハ48-500代首都圏色、動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | TW-K48-1500DT 国鉄キハ48-1500代首都圏色、動力なし | ￥12,000 |
| 〃 | NEW TW-K22A-M 国鉄キハ22一般色（6個ベンチレーター)動力付 (詳細はこちら) | ￥32,000 |
| 〃 | NEW TW-K22A-T 国鉄キハ22一般色（6個ベンチレーター)動力なし | |
| 〃 | NEW TW-K22B-M 国鉄キハ22首都圏色（6個ベンチレーター)動力付 | ￥32,000 |
| 〃 | NEW TW-K22B-T 国鉄キハ22首都圏色（6個ベンチレーター)動力なし | ￥16,000 |
| 〃 | NEW TW-K22C-M キハ22羽幌炭鉱色（6個ベンチレーター)動力付 | |
| 〃 | NEW TW-K22C-T キハ22羽幌炭鉱色（6個ベンチレーター)動力なし | ￥16,000 |
| ポポプロ | MR-005 キハ40 2000番代 JR九州色（M） (詳細はこちら) | ￥26,000 |
| 〃 | MR-007 キハ47 0番代（M）+ キハ47 1000番代（T） JR九州色 2輌セット | ￥41,500 |
| 〃 | MR-009 キハ47 1000番代 JR九州色（M） | ￥26,000 |
製品の画像は(一部を除き)メーカー提供のサンプル画像のため、実際の商品とは仕様が異なる場合がございます
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